バイク PCXの駆動系メンテに1/4サイズ（6.35mm）が必須な理由
PCXのクランクケース開けに便利な1/4（6.35mm）工具。8mmソケットやエクステンションの活用法から、実体験に基づく「強度の限界」までを徹底解説。ボルト固着や工具の破損を防ぎ、安全・低コストにDIYメンテを楽しむためのコツをご紹介します。
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整備 バイク整備で意外と使える工具①PCXプラグ交換で便利だったSK11 2WAYエクステンションバー
PCXのプラグ交換で便利だった工具、SK11の2WAYエクステンションバーを紹介。フレーム干渉を避けながら作業できる実体験レビュー。バイク整備で意外と使える工具シリーズ①。
整備 【実録】PCXで16万km完走！僕がホンダ純正オイルを使い続ける理由
「PCXのオイル選びで迷っていませんか？安さでE1にするか、性能のS9にするか。あるいは車用オイルで節約するか。実際にPCXで16万kmを完走した筆者が、なぜS9を選び、どうやってコストを抑えてきたのかを徹底解説。56年走らないと元が取れない（！？）衝撃の試算結果も公開します！」
整備 PCXのオイル交換方法｜初心者でも失敗しないやり方【16万km実体験】
PCXのオイル交換は初心者でも自分でできます。16万km通勤で実践してきた、失敗しにくい手順・注意点・年間5,000円節約できる理由を写真なしでも分かるように解説。
整備 16万km走破】メカ音痴でも死守した「PCX長生き必須整備」3選
PCXを16万km乗った経験から、長持ちのために欠かせない整備3選を解説。オイル交換（3,000km）、駆動系（2万km点検）、エアクリ/プラグで燃費と故障を防ぐ。